Toyota, Waymo için bZ4X robotaksi üretecek: İlk filo 2027'de Japonya'da
Waymo'nun sürücüsüz sistemiyle donatılan bZ4X'ler Toyota'nın Japonya'daki Takaoka fabrikasında üretilecek. İngiltere ve diğer pazarlar sonraki yıllarda geliyor.
2 dk okuma
İçindekiler · 3 bölüm
Toyota ve Waymo, otonom sürüş alanındaki iş birliklerinin yeni aşamasını 30 Ekim’de duyurdu. Waymo’nun blogunda yayımlanan ortak açıklamaya göre iki şirket, otonom Toyota bZ4X filosunu test etmek ve doğrulamak için 2027’de Japonya’da ilk operasyonlara başlayacak. Aynı aracın sonraki yıllarda İngiltere’ye ve Waymo’nun hizmet verdiği diğer pazarlara götürülmesi planlanıyor.
Montaj ve sensörler aynı fabrikada
Araçları Toyota, Aichi eyaletindeki Toyota City’de bulunan Takaoka fabrikasında üretecek. Açıklamaya göre temel aracın montajından Waymo’nun otonom sürüş donanımının entegrasyonuna kadar bütün süreç aynı çatı altında yürütülecek. Electrek’in aktardığına göre bZ4X, iki şirketin Nisan 2025’te imzaladığı ön anlaşmadan çıkan ilk somut araç.
Robotaksi için özel olarak donatılan bZ4X’te arka koltukta geniş diz mesafesi, otomatik kapılar, elektrikli bagaj kapağı ve ambiyans aydınlatma bulunacak. Şirketler bu özelliklerin binişi ve inişi kolaylaştıracağını, aracı erişilebilirlik açısından da güçlendireceğini belirtiyor.
Açıklamada ortaklık, Japonya’nın yüksek hacimde ve ülke içinde üretilen araçlarla çalışan ilk tam otonom çağrılı yolculuk hizmetinin genişlemesinde “büyük bir kilometre taşı” olarak tanımlanıyor. Electrek, Waymo’nun Eylül’de Tokyo için Nihon Kotsu ve GO ile 2027 hedefli bir plan açıkladığını ve bu planın düzenleyici onaya bağlı olduğunu hatırlatıyor.
Kişisel araçlar da gündemde
İki şirket, kişisel kullanıma yönelik Toyota araçlarında otonom sürüş teknolojisinin geleceğini araştırmayı da sürdürecek. Woven by Toyota ile birlikte Waymo’nun gerçek dünyadaki operasyonlarından elde edilen verilerin diğer yol kullanıcılarının güvenliğine nasıl katkı sağlayabileceği üzerinde de çalışılacak. Bu başlıklarda henüz somut bir ürün ya da takvim açıklanmadı.
Waymo’nun eş CEO’su Dmitri Dolgov, Toyota’nın sıfır trafik kazası hedefinin Waymo’da derin bir karşılık bulduğunu söyledi. Dolgov, şirketin faaliyet gösterdiği bölgelerde ağır yaralanmalı kazalarda insan sürücülere göre “20 kata kadar daha güvenli” olduğunu gösterdiklerini savundu. Bu oran Waymo’nun kendi değerlendirmesine dayanıyor.
Toyota yönetim kurulu üyesi ve başkan yardımcısı Hiroki Nakajima ise güvenlik teknolojisinin ancak mümkün olan en çok insana ulaştığında fark yarattığını vurguladı: “Hiçbir şirket sıfır trafik kazası hedefine tek başına ulaşamaz.”
Waymo’nun araç yelpazesi genişliyor
Electrek’e göre Waymo’nun ABD filosunun büyük bölümünü hâlâ üretimi sona eren Jaguar I-Pace oluşturuyor; şirket ayrıca Zeekr yapımı Ojai ve Hyundai Ioniq 5 ile çalışıyor. Yayın, Waymo’nun ABD’de 15 metropol bölgesinde haftada 500 binden fazla ücretli yolculuk gerçekleştirdiğini de aktarıyor.
Açıklamada Türkiye’yi kapsayan bir takvim yer almıyor.
